Detect and Avoid (DAA) ist die erste Technologie, um die Kluft zu überbrücken, die für unbemannte Flüge außerhalb der Sichtweite des Betreibers (BVLOS) notwendig ist. Es gibt sechs Punkte, die feinjustiert oder implementiert werden müssen, um sicherzustellen, dass diese Flüge zur täglichen Realität werden:

1. Regulierung: Jedes Land muss entscheiden, welche Regeln und Vorschriften die unbemannte Luftfahrt normieren werden, wenn der Betrieb aus der Ferne überwacht wird.

2. UTM (Unmanned Traffic Management): Es müssen Systeme vorhanden sein, um die Interaktion zwischen bemannter und unbemannter Luftfahrt zu verwalten, ohne Eingreifen der Flugsicherung.

3. Detect and Avoid (DAA): Diese Technologie muss in jedem Luftfahrzeug platziert werden, um sicherzustellen, dass sie sich gegenseitig ausweichen können.

4. Redundante Kommunikation: Sichere und unterbrechungsfreie Verbindungen zwischen Flugzeugen und Piloten sind unerlässlich.

5. Notfall-Systeme: Ein ballistischer Fallschirm kann im Notfall Leben retten.

6. Bodeninfrastruktur: Drohnen und Lufttaxis benötigen spezielle Betriebsbasen, da bestehende Flughäfen nicht ausreichen.

Es wurde festgestellt, dass DAA bereit ist, abzuheben. uAvionix, das führende Unternehmen für DAA in den USA, hat kürzlich einen Vertrag mit der Federal Aviation Administration (FAA) erhalten, um das C-Band-Frequenzmanagement für die Kommunikation von unbemannten Luftfahrtsystemen (UAS) zu skalieren.